高速鐵路牽引電流諧波及其對(duì)軌道電路影響分析.pdf

1、隨著近年來(lái)高鐵、重載鐵路迅速發(fā)展，動(dòng)車組機(jī)車得到廣泛應(yīng)用。與既有線機(jī)車采取不同傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)車組不僅牽引功率有了很大的提高，產(chǎn)生的諧波分布特性也發(fā)生了變化，使得保障列車運(yùn)行安全的信號(hào)系統(tǒng)特別是軌道電路設(shè)備所處電磁環(huán)境更加復(fù)雜。高速鐵路的諧波問(wèn)題日益突出，軌道電路設(shè)備受諧波電流干擾發(fā)生故障的案例屢有出現(xiàn)，嚴(yán)重影響了高鐵的正常運(yùn)營(yíng)。目前對(duì)高速鐵路諧波問(wèn)題的研究主要集中在諧波電流對(duì)鐵路牽引供電系統(tǒng)的影響，針對(duì)信號(hào)系統(tǒng)的諧波干擾方面的研究比較少，

2、因此，亟待對(duì)高速鐵路諧波特性進(jìn)行深入研究，對(duì)信號(hào)工作頻帶內(nèi)諧波電流提出限值，保障軌道電路可靠工作。
　　在此背景下，本論文在分析牽引諧波電流來(lái)源與對(duì)軌道電路的干擾原理的基礎(chǔ)上，參考標(biāo)準(zhǔn)CLC/TC50238-2:2010給出的諧波分析方法對(duì)穩(wěn)態(tài)牽引電流的諧波分布特性進(jìn)行分析，得出穩(wěn)態(tài)諧波電流的諧波比例的分布與變化規(guī)律，論文的主要工作包括:
　　首先根據(jù)系統(tǒng)指標(biāo)和需求，完成牽引諧波測(cè)試系統(tǒng)的構(gòu)建，能夠?qū)恳娏髦C波進(jìn)行數(shù)據(jù)采集

3、與數(shù)據(jù)分析。對(duì)測(cè)試系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度進(jìn)行了檢驗(yàn)，證明系統(tǒng)能夠?qū)χC波電流精確測(cè)量。
　　其次，基于LabVIEW開(kāi)發(fā)平臺(tái)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)處理軟件，能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的回放、諧波的時(shí)域分析與頻域分析、諧波分布特性分析并將分析結(jié)果存儲(chǔ)記錄。
　　之后利用設(shè)計(jì)的測(cè)試系統(tǒng)在鐵路現(xiàn)場(chǎng)完成測(cè)試，依據(jù)數(shù)據(jù)處理軟件對(duì)采集到的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、分析與結(jié)果記錄。通過(guò)對(duì)穩(wěn)態(tài)牽引電流的處理結(jié)果的統(tǒng)計(jì)分析，得出諧波電流在信號(hào)工作頻段與非工作頻段的諧波分布特性。