使用后評(píng)價(jià)視角下城市地鐵站使用者出入選擇偏好研究.pdf

1、隨著城市交通快速化、綜合化的發(fā)展需求，地鐵交通方式成為城市公共交通的骨架，使用者指數(shù)倍增，與之相關(guān)的建筑物——地鐵站的使用情況也成為建筑研究的重要方向，關(guān)注“使用者”和“使用效率”的建筑使用后評(píng)價(jià)研究也開(kāi)始涉及地鐵建筑領(lǐng)域。本文在對(duì)既往研究總結(jié)梳理的基礎(chǔ)上，注意到使用后評(píng)價(jià)在地鐵出入口空間效率問(wèn)題研究中的匱乏，因而以之為對(duì)象進(jìn)行研究。
　　研究以實(shí)驗(yàn)方式展開(kāi)，首先依照使用特征對(duì)站點(diǎn)進(jìn)行業(yè)態(tài)分類(lèi)，并擇定代表站點(diǎn)。其次，通過(guò)前期資料收

2、集、現(xiàn)場(chǎng)勘查等對(duì)影響站點(diǎn)使用者出入效率的潛在因素進(jìn)行梳理分類(lèi)，并概括設(shè)計(jì)為使用者調(diào)查問(wèn)卷。此后，在實(shí)驗(yàn)的核心環(huán)節(jié)完成客觀(guān)觀(guān)察者現(xiàn)場(chǎng)情況記錄和主觀(guān)使用者問(wèn)卷調(diào)研，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合分析。分析過(guò)程經(jīng)過(guò)“普適——個(gè)性”兩個(gè)步驟完成，分別以模糊業(yè)態(tài)和分類(lèi)業(yè)態(tài)的形式對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，得到各類(lèi)型影響因素對(duì)站點(diǎn)出入效率的普適影響和個(gè)性化影響。最終，以前期數(shù)據(jù)計(jì)入權(quán)重，以?xún)杉?jí)、五系統(tǒng)的量表形式建立出入口效率的主觀(guān)評(píng)價(jià)體系。
　　評(píng)價(jià)體系的建立使不同業(yè)