重型濕式制動(dòng)車橋能量回收系統(tǒng)研究.pdf

1、伴隨著汽車行業(yè)日復(fù)一日的壯大起來，全世界的汽車總量也隨之迅猛膨脹起來，與此同時(shí)，全球氣候變暖、能源緊缺以及嚴(yán)重的環(huán)境污染等負(fù)面影響也伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展越來越嚴(yán)重。因此，如今全球所面臨的能源以及環(huán)境問題的壓力越來越大，汽車在節(jié)能性能方面也越發(fā)受到大家的關(guān)注。至今為止，世界各國的專家們已經(jīng)投身于如何最大化的將車輛在制動(dòng)過程中轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芎纳⒌舻膭?dòng)能加以回收利用的研究?；厥哲囕v的制動(dòng)能量并加以利用，不僅在燃油經(jīng)濟(jì)性方面得到很大改善，同時(shí)在減少

2、車輛的廢氣排放上也扮演著一個(gè)積極的角色，而且在延長車輛制動(dòng)系統(tǒng)的零部件的使用壽命方面也有顯著效果。因此，致力于研究車輛制動(dòng)能量回收系統(tǒng)具有相當(dāng)重要的意義。到目前為止，人們已經(jīng)對(duì)轎車以及小型貨車的制動(dòng)能量回收的研究有了一定的進(jìn)展，但是對(duì)重型車輛的能量回收問題涉獵的還相對(duì)較少。
　　本論文將針對(duì)重慶大江工業(yè)集團(tuán)的某重型車輛，提出一種蓄電池儲(chǔ)能式制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。該系統(tǒng)不重合與車輛的動(dòng)力以及傳動(dòng)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單、輕便。本文首先詳細(xì)講述了此

3、蓄電池儲(chǔ)能式制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)方案，其中包含了此系統(tǒng)與重型車輛后橋的原傳動(dòng)系統(tǒng)的聯(lián)接位置設(shè)計(jì)、系統(tǒng)加速機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)、副離合器所在位置的設(shè)計(jì)、蓄電池儲(chǔ)能裝置迅速、大量儲(chǔ)存的方式方法以及整個(gè)系統(tǒng)的主要工作原理。
　　本文以重型車輛的濕式制動(dòng)車橋正常工作一段時(shí)間的工作狀況為研究對(duì)象，詳細(xì)的描述了安裝了重型濕式制動(dòng)車橋式制動(dòng)能量回收裝置后對(duì)前后車橋制動(dòng)壓力的分配策略、制動(dòng)能量的回收控制策略以及蓄電池快速充電和保護(hù)策略。
　　論