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文檔簡介
1、本課題來源于浙江達峰科技有限公司與東北大學的合作開發(fā)項目“基于物聯網的智能公共交通系統(tǒng)規(guī)劃關鍵技術與系統(tǒng)開發(fā)”。該項目的主要目標和任務是:建立城市道路網GIS系統(tǒng)，以交通規(guī)劃及仿真軟件TransCAD、TransModeler為平臺，在城市GIS系統(tǒng)的基礎上，建立完善的以城市道路網GIS系統(tǒng);采用先進的預測技術，建立道路網交通流量需求預測模型;公共交通網絡規(guī)劃與優(yōu)化;公交系統(tǒng)的運行優(yōu)化與車輛調度;智能公共交通優(yōu)化與管理原型系統(tǒng)開發(fā)。 2、r> 本文首先在綜述現有公交線網優(yōu)化設計的基礎上，分析現實公交線網優(yōu)化和調整要解決的現實需求場景，并提出幾類典型的公交線網優(yōu)化和調整問題;其次，根據現有的公交線路網絡，在考慮城市發(fā)展的基礎上，根據有關部門提出若干種公交線網的優(yōu)化調整方案，然后要求在這若干種方案中選出一種最佳的優(yōu)化方案。常常以公交企業(yè)收益率、污染物排放量、線網效率、乘客直達率、乘客總出行時間、線網日均滿載率6個目標函數作為考察指標;最后，針對一類公交線網優(yōu)化問題，研究基
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