抗車轍劑與SBS改性劑對瀝青混合料路用性能試驗研究.pdf

1、瀝青混合料路用性能主要包括高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)性，外加劑在瀝青混凝土路用性能的研究中得到了廣泛的應用。但是目前國內外未系統(tǒng)地對外加劑用量、瀝青混合料級配類型和溫度等多因素進行考慮。瀝青混凝土高溫、低溫和水穩(wěn)性能不足，會造成瀝青道路車轍、擁包和槽坑等病害，出現(xiàn)交通堵塞甚至造成交通事故。因此，研究瀝青混凝土路用性能，對實際施工具有深遠的意義。
　　本文研究的內容主要是抗車轍劑和SBS改性劑對連續(xù)密級配（AC-13和AC-16）

2、和間斷級配(SMA-13和SMA-16)路用性能的影響。在不同溫度、不同含量抗車轍劑和SBS改性劑條件下，采用連續(xù)密級配和間斷級配兩類級配進行高溫車轍、低溫小梁彎曲試驗、劈裂試驗和凍融劈裂試驗，對瀝青混合料高溫、低溫性能和水穩(wěn)性能的影響進行評價。試驗結果表明:抗車轍劑的最佳摻量為0.4％，SBS改性劑的最佳摻量為5％;添加抗車轍劑和SBS改性劑的瀝青混合料高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)性均優(yōu)于普通瀝青混合料。在最佳摻量情況下，添加抗車轍劑

3、的瀝青混合料的高溫性能比添加SBS的高溫性能更佳;兩類級配瀝青混合料DS排序為SMA-16最大，其次為SMA-13、AC-16和AC-13;在最佳摻量情況下，添加SBS的瀝青混合料低溫抗裂性能比添加抗車轍劑的低溫抗裂性能更佳。考慮密級配和間斷級配對低溫抗裂性能的影響，低溫彎曲試驗和劈裂試驗得到的結果基本一致，兩類級配瀝青混合料的應變優(yōu)劣排序為:SMA-13、SMA-16、AC-13、AC-16，而且較細的礦料對低溫抗裂性能更有利，且細粒