燃料電池電動汽車能量流控制系統(tǒng)研究與開發(fā).pdf

1、以氫為燃料的燃料電池電動汽車(Fuel Cell Electric Vehicle,簡稱FCEV)作為電動汽車的三大車型之一,以其突出的優(yōu)點成為當今研究的熱點,而作為關鍵技術之一的能量流控制系統(tǒng)已成為研究燃料電池電動汽車的重要課題.本學位論文圍繞燃料電池電動汽車能量流控制系統(tǒng)展開研究與開發(fā),主要內(nèi)容和成果包括:首先,在廣泛閱讀和全面深入總結國內(nèi)外相關文獻資料的基礎上,了解了電動汽車的一些關鍵技術和發(fā)展現(xiàn)狀,分析了燃料電池電動汽車的技術特

2、點和能量消耗結構,明確了其能量系統(tǒng)的控制要求,提出了能量流控制系統(tǒng)的框架模型.然后,以模塊化設計的思想進行了能量流控制系統(tǒng)的總體結構設計,詳細分析了每個重要功能模塊的功能和實現(xiàn)方法,設計和開發(fā)了系統(tǒng)的硬件和軟件.硬件電路主要分析了基于DSP的控制電路、DC/DC變換器電路和高壓執(zhí)行電路;軟件系統(tǒng)重點分析了控制思想和程序執(zhí)行流程.在軟件程序和硬件電路中,都采取了一些抗干擾措施,以提高系統(tǒng)的可靠性.接著,提出了合適的能量流控制策略,并進行了