大跨徑鋼橋面瀝青鋪裝層裂縫病害研究.pdf

1、橋面鋪裝是大跨徑鋼橋建設(shè)中的一個技術(shù)難點，其使用條件和使用要求都遠高于道路路面，隨著我國大跨徑橋梁的大規(guī)模建設(shè)，鋼橋面瀝青鋪裝層的開裂破壞問題日益受到國內(nèi)研究者的關(guān)注。本文從力學的角度對橋面鋪裝進行深入研究，尋求鋪裝層裂縫的形成及擴展機理，可為鋪裝層材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計提供理論參考。 本文通過對大跨徑鋼橋面瀝青鋪裝層裂縫病害情況的跟蹤調(diào)查，歸納分析了瀝青鋪裝層裂縫的主要類型和破壞形態(tài)，調(diào)查發(fā)現(xiàn)輪跡帶下的U型肋頂上方出現(xiàn)了較多裂縫，縱縫

2、是主要的破壞形式，在未進行及時修補的情況下，裂縫將會繼續(xù)擴展。 提出采用20節(jié)點等參單元，裂縫奇異單元模型，建立線彈性斷裂力學有限元模型，該計算模型能反映出裂縫尖端的應(yīng)力場特性解決了裂縫尖端應(yīng)力奇異性。論文研究對比了鋼橋面瀝青鋪裝層無裂縫和帶裂縫工作狀況下鋪裝層的受力，研究表明，瀝青鋪裝層的縱向裂縫的發(fā)展易引起橫向次生裂縫的產(chǎn)生，而橫向次裂縫的產(chǎn)生又惡化了橋面鋪裝的受力狀態(tài)，促使縱向裂縫有進一步擴展的趨勢。 運用有限元法