火車購(gòu)票系統(tǒng)需求分析

1、火車購(gòu)票系統(tǒng)需求分析火車購(gòu)票系統(tǒng)需求分析1引言引言隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)領(lǐng)域不斷取得日新月異的研究成果。計(jì)算機(jī)在代替和延伸腦力勞動(dòng)方面發(fā)揮越來(lái)越重要的作用，在日常生活中隨處都離不開(kāi)離不開(kāi)計(jì)算機(jī)。尤其是在交通發(fā)達(dá)的今天，要管理大量的車票銷售，計(jì)算機(jī)優(yōu)勢(shì)更加體現(xiàn)出來(lái)。在數(shù)字化的今天，為了加強(qiáng)火車售票的管理必須依靠計(jì)算機(jī)，使火車售票員更好的對(duì)游客的管理更加有序、到位，基于上述種種原因，開(kāi)發(fā)火車站售票系統(tǒng)更加顯得重要，我們結(jié)合本次課程設(shè)計(jì)開(kāi)

2、發(fā)以下的火車站售票系統(tǒng)方案。2.2.編寫(xiě)目的編寫(xiě)目的本需求分析報(bào)告的目的是規(guī)范化本軟件的編寫(xiě)，旨在于提高軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程中的能見(jiàn)度，便于對(duì)軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程中的控制與管理，同時(shí)提出了本火車售票系統(tǒng)的軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程，便于程序員與客戶之間的交流、協(xié)作，并作為工作成果的原始依據(jù)，同時(shí)也表明了本軟件的共性，以期能夠獲得更大范圍的應(yīng)用。本文檔供項(xiàng)目經(jīng)理、設(shè)計(jì)人員、開(kāi)發(fā)人員參考。3.3.功能需求功能需求本售票系統(tǒng)應(yīng)該具備如下功能：1瀏覽功能列出當(dāng)前數(shù)據(jù)庫(kù)文件中

3、車票的所有記錄可選定一項(xiàng)紀(jì)錄，顯示說(shuō)有域2查詢功能分為對(duì)車次信息的查詢和客戶對(duì)已訂車票信息的查詢。要求：1）對(duì)車次的查詢，可以按照發(fā)車車次進(jìn)行查詢。2）也可以按照區(qū)間查詢。3）車次信息包括：車號(hào)、出發(fā)地、目的地、發(fā)車日期、開(kāi)出時(shí)刻、到站時(shí)刻、票價(jià)、座位類型設(shè)定。4）車次信息只允許用戶查詢，不能修改。5）在查詢到的結(jié)果中要有對(duì)發(fā)車時(shí)刻，到站時(shí)刻的排序功能。3添加功能增加一條車票的信息ISO9002標(biāo)準(zhǔn)所要求的質(zhì)量規(guī)范等；同時(shí)，在自主開(kāi)發(fā)本

4、系統(tǒng)時(shí)，要進(jìn)行良好的設(shè)計(jì)工作，制訂行之有效的軟件工程規(guī)范，保證代碼的易讀性、可操作性和可移植性。4.系統(tǒng)的響應(yīng)速度機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)系統(tǒng)在日常處理中的響應(yīng)速度為秒級(jí)，達(dá)到實(shí)時(shí)要求，以及時(shí)反饋信息。在進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析時(shí)，根據(jù)所需數(shù)據(jù)量的不同而從秒級(jí)到分鐘級(jí)，原則是保證操作人員不會(huì)因?yàn)樗俣葐?wèn)題而影響工作效率。5數(shù)據(jù)描述數(shù)據(jù)描述5.1靜態(tài)數(shù)據(jù)火車票：列車車號(hào)(intSerialNumber)列車始發(fā)時(shí)間(structtimeSetOut)列車始發(fā)站(D

5、eparturePoint)列車終點(diǎn)站(TerminalPoint)票務(wù)：列車車號(hào)(intSerialNumber)已售出車票票數(shù)(intFixedNumber)額定載量（intFixNumber）5.2動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)輸入數(shù)據(jù)：根據(jù)界面提示，鍵盤(pán)輸入操作；查詢方式：查詢車次、查詢始發(fā)站；旅客購(gòu)買時(shí)的票務(wù)信息，售票員添加、購(gòu)票、退票時(shí)的票務(wù)信息；售票員備份數(shù)據(jù)恢復(fù)所需的數(shù)據(jù)備份文件；輸出信息：查詢車次確定的數(shù)據(jù)庫(kù)記錄的子集；統(tǒng)計(jì)結(jié)果；車次信息錄