公路隧道自然通風豎井設置與效果研究.pdf

1、長大公路隧道由于其運營能耗高、管理難度大,因此公路隧道運營通風成為近年來研究的熱點。在公路隧道通風系統(tǒng)中,自然風壓在一定條件下能為公路隧道通風提供動力,利用好自然風壓能夠節(jié)約運營成本,提高經濟效益。
　　論文首先,在網絡圖論的理論基礎上建立了單豎井、雙豎井公路隧道通風網絡圖;依據斯考德亨斯雷迭代法,對通風網絡圖進行解算;按照上述網絡通風的構架和解算思路,編制了基于 VC++計算機語言的公路隧道網絡通風軟件 VNHST。
　　

2、其次,運用公路隧道網絡通風軟件 VNHST對自然風壓的影響因素(豎井位置及高度、隧道縱向坡度及上坡長度等)進行敏感性分析;
　　再次,根據測得的依托工程隧道所處位置的氣象數據,分別計算出各分支需風量、自然風壓、交通風壓、通風阻力、風機風壓,以及所設豎井的動力或者阻力,進行節(jié)能效果分析。
　　最后,對依托工程隧道火災工況進行模擬,得出隧道內溫度場、壓力場和速度場的分布規(guī)律,分析了各種火災工況下火災自然風壓對隧道通風的影響及豎井