重疊隧道施工安全性與影響效應(yīng)研究.pdf

1、伴隨城市化進程的加速，我國城市交通體系越來越密集，交通擁堵成為制約城市發(fā)展的一個重大問題，為緩解這一問題帶來的壓力，地下軌道交通系統(tǒng)越來越多的規(guī)劃到城市交通體系當中。地下空間的不斷開發(fā)和利用，地下軌道交通線路的不斷增加，不可避免的會產(chǎn)生隧道交叉、重疊等近接工程現(xiàn)象，群洞隧道施工關(guān)鍵技術(shù)的研究已然成為地下工程發(fā)展的難點、重點和熱點問題。本文以深圳地鐵太安站～怡景站區(qū)間雙層四洞重疊隧道的施工過程為研究對象，對重疊隧道施工的安全性及其影響效應(yīng)

2、進行研究。
　　在對群洞隧道國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的資料進行收集分析時得知，國內(nèi)外對單洞、并行雙洞、雙洞上下重疊隧道的研究理論已經(jīng)相當成熟，但多洞室重疊交錯隧道的工程實例較少，并且群洞在空間布置上也因時因地而異，沒有足夠的理論、經(jīng)驗為工程提供參照，因而對深圳地鐵四洞重疊隧道的施工安全性及其影響效應(yīng)進行研究非常必要。
　　結(jié)合深圳地鐵的群洞施工過程以及重疊隧道下穿南城百貨的工程實際，利用ABAQUS建立3D有限元計算模型，對施工過程進

3、行數(shù)值模擬，通過對計算結(jié)果的應(yīng)力應(yīng)變分析，研究群洞隧道施工的安全性及其相互作用，并對重疊隧道下穿既有建筑物的技術(shù)措施進行安全性評價，從理論計算方面驗證施工工藝的合理性、安全性。最后將有限元分析的計算值與工程實測值進行對比，明確重疊隧道錯開一定間距同步施工工藝安全可行，輔助工法有效可靠。
　　重疊隧道施工過程復雜，受地質(zhì)條件及周邊環(huán)境影響，重疊隧道的空間位置不固定，各洞室斷面形式變化多樣，因此多洞室重疊隧道施工引起的變形和受力規(guī)律有