隧道開(kāi)挖對(duì)樁基承載性狀的影響分析及試驗(yàn)研究.pdf

1、本文在國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有研究成果的基礎(chǔ)上,對(duì)隧道開(kāi)挖與施工對(duì)既有建筑物樁基影響進(jìn)行了深入研究,探討隧道開(kāi)挖作用下軸向受荷樁的荷載傳遞規(guī)律和樁土相互作用機(jī)理,主要進(jìn)行以下幾個(gè)方面的工作:
　　(1)建立等效地層損失模型,根據(jù)地層變形模式和地層損失的邊界條件,應(yīng)用水平分布荷載作用下的Mindlin基本解,求解隧道開(kāi)挖引起的地層變形的水平方向和豎直方向表達(dá)式;采用三維有限差分方法,建立隧道開(kāi)挖分析模型,分析隧道開(kāi)挖引起的土體水平位移和豎向位移分

2、布規(guī)律。
　　(2)引用p-y曲線法,通過(guò)差分方法求得豎向受荷單樁的解析解;基于Winkler地基模型,建立單樁在被動(dòng)位移下的荷載傳遞方程,進(jìn)一步求得均質(zhì)地基和非均質(zhì)地基中隧道開(kāi)挖引起的豎向受荷單樁水平位移和豎向位移解析解;同時(shí)進(jìn)行算例分析,得到均質(zhì)地基中隧道開(kāi)挖引起的樁身位移、沉降和軸力的變化趨勢(shì)。
　　(3)根據(jù)剪切位移法和Mindlin解得到土體豎向和水平向位移傳遞系數(shù),考慮樁基對(duì)土體豎向位移的屏蔽,利用土體剪切位移法

3、計(jì)算由于群樁遮攔效應(yīng)而產(chǎn)生的遮攔位移;考慮被動(dòng)群樁的樁-樁相互作用,應(yīng)用疊加原理分析豎向受荷群樁由于隧道開(kāi)挖引起的豎向位移和內(nèi)力的變化規(guī)律。
　　(4)設(shè)計(jì)模擬隧道開(kāi)挖對(duì)豎向受荷樁作用的室內(nèi)試驗(yàn),將隧道開(kāi)挖過(guò)程簡(jiǎn)化為施加土體水平位移和豎向位移,按照隧道不同埋深引起的土體位移變化不同,設(shè)計(jì)不同土體位移組合的豎向受荷單樁和兩樁的試驗(yàn),研究隧道開(kāi)挖引起的豎向受荷單樁和群樁的承載性狀。
　　(5)對(duì)某工程實(shí)例隧道穿越建筑樁基采取樁基