國際干散貨航運市場系統(tǒng)動力學(xué)模型研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟一體化和貿(mào)易全球化的深入發(fā)展，航運作為國家間經(jīng)濟與貿(mào)易交流的紐帶，其重要性日益凸顯。國際航運市場的發(fā)展除了受到內(nèi)部供需因素的影響之外還受到全球經(jīng)濟形勢、政治格局、金融環(huán)境等外部因素的影響。干散貨航運市場作為國際航運市場的重要組成部分，與集裝箱運輸相比具有完全競爭的市場特點，其運價水平主要由供需關(guān)系決定，其中干散貨海運需求是由國際干散貨貿(mào)易衍生，市場供給則受到船舶投融資額和新造船價格等的影響。運價水平又會對船東的投融資決策產(chǎn)生影響

2、，進而影響市場運力供給。由于國際干散貨航運市場影響因素較多且關(guān)系復(fù)雜，研究其結(jié)構(gòu)及變化特點，可以更好把握干散貨航運市場發(fā)展規(guī)律，便于企業(yè)進行運營策略調(diào)整。
　　供需及運價等因素對干散貨航運市場的影響是非常復(fù)雜的，本文摒棄了以往計量經(jīng)濟學(xué)的方法，引入系統(tǒng)動力學(xué)的方法進行研究。充分發(fā)揮系統(tǒng)動力學(xué)在研究復(fù)雜動態(tài)反饋系統(tǒng)中的優(yōu)勢，建立干散貨航運市場的系統(tǒng)動力學(xué)模型，對市場變化特點進行研究。
　　本文首先對干散貨航運市場及系統(tǒng)動力學(xué)相