基于ABS實驗臺的數(shù)據(jù)采集及動態(tài)分析.pdf

1、隨著汽車工業(yè)和汽車電子技術的飛速發(fā)展,現(xiàn)在防抱死系統(tǒng)已經(jīng)成為車輛的必備裝置。對于防抱死裝置如此大批量的應用,其性能的檢測便成了汽車檢測方面需要解決的一個重要問題。
　　 防抱死制動系統(tǒng)的核心技術一直被國外所壟斷,而且國外研制的防抱死檢測實驗系統(tǒng)價格昂貴,國內的制動檢測系統(tǒng)多數(shù)只能用于檢測制動力,因為檢測系統(tǒng)的制動初速度無法達到讓防抱死系統(tǒng)正常工作的程度。本項目所研制出的ABS動態(tài)模擬實驗臺能夠滿足ABS控制器連續(xù)工作的條件,為A

2、BS控制器制動性能檢測的穩(wěn)定性和準確性提供了保證。本文全面分析了汽車的制動過程,并搭建了制動模型,闡述了ABS動態(tài)模擬實驗臺的機械結構和工作原理。
　　 本文在深入分析了實驗臺的工作原理和內部構造之后,設計出了數(shù)據(jù)動態(tài)采集系統(tǒng),選用具有強大數(shù)據(jù)處理功能的主控芯片進行系統(tǒng)軟件設計,來滿足系統(tǒng)對于數(shù)據(jù)快速性和精確性的要求；數(shù)據(jù)動態(tài)采集系統(tǒng)中還包括了磁粉離合器高效驅動電路的設計,實現(xiàn)了對四個車輪路面環(huán)境的獨立模擬。運用LabVIEW軟