已閱讀1頁，還剩63頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀
版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領
文檔簡介
1、摩托車發(fā)動機配氣機構的設計優(yōu)劣，直接關系到發(fā)動機的功率、轉矩外特性、沖擊與噪聲。我國雖已成為摩托車生產大國，但對配氣機構的設計機理的研究還很不充分。配氣機構的布置方式主要有下置式(CG)和頂置式(CB)兩種。CG 系列發(fā)動機的配氣機構主要由氣門搖臂，推桿，下置搖臂和凸輪軸構成。目前市場的CG機，從CG125到CG150，乃至CG200發(fā)動機，一般沿用的都是CG125的配氣凸輪機構，使得CG機普遍升功率低于60kw。本文以摩托車CG系列發(fā)
2、動機配氣凸輪機構為研究對象，對其配氣凸輪型線、運動學、最優(yōu)結構尺度綜合的計算方法、動力學等作了深入研究和分析，并開發(fā)出摩托車CG系列發(fā)動機配氣機構計算機輔助設計軟件系統(tǒng)，主要工作如下： ① 在深入研究內燃機配氣機構凸輪型線設計理論的基礎上，創(chuàng)造性地提出并構造了新型配氣凸輪型線，該成果已經申報國家發(fā)明專利。 ② 研究出了摩托車CG系列發(fā)動機配氣凸輪機構最優(yōu)結構尺度綜合的計算方法，揭示出配氣機構的各設計參數的匹配內涵和設計機
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯系，我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 摩托車發(fā)動機頂置凸輪機構的分析與研究.pdf
- 摩托車CG125發(fā)動機配氣機構噪聲研究.pdf
- 摩托車發(fā)動機配氣機構噪聲試驗研究.pdf
- LJ750摩托車發(fā)動機配氣機構研究.pdf
- CG150摩托車發(fā)動機性能優(yōu)化的研究.pdf
- CG125摩托車發(fā)動機怠速控制的研究.pdf
- 摩托車發(fā)動機可變進氣系統(tǒng)的研究.pdf
- 摩托車發(fā)動機數值模擬分析與研究.pdf
- 摩托車發(fā)動機cad圖紙
- 摩托車發(fā)動機振動特性分析與研究.pdf
- 摩托車發(fā)動機曲軸連桿機構的CAE分析.pdf
- LC250摩托車發(fā)動機配氣機構的開發(fā)設計研究.pdf
- 摩托車發(fā)動機配氣機構異響故障診斷的研究.pdf
- 摩托車發(fā)動機cad圖紙
- FAI電噴摩托車發(fā)動機進氣特性的研究.pdf
- CG125摩托車發(fā)動機循環(huán)模擬與性能優(yōu)化研究.pdf
- 電噴摩托車發(fā)動機進氣調節(jié)特性的研究.pdf
- 電控燃氣摩托車發(fā)動機的研究.pdf
- 摩托車發(fā)動機初級齒輪噪聲分析與控制研究.pdf
- 摩托車發(fā)動機的基本知識
評論
0/150
提交評論