船用主機(jī)遙控系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、隨著船舶自動(dòng)化水平的逐步提高，對(duì)主機(jī)遙控系統(tǒng)的自動(dòng)化程度要求也越來越高，傳統(tǒng)的氣動(dòng)控制主機(jī)遙控系統(tǒng)、電氣控制主機(jī)遙控系統(tǒng)已不能滿足船舶自動(dòng)化發(fā)展的要求。目前，國(guó)內(nèi)自動(dòng)化程度較高的主機(jī)遙控系統(tǒng)主要有PLC控制的和微機(jī)控制的。以上兩種類型產(chǎn)品都存在成本高、體積大等因素，然而在一些要求低成本、小型化的使用環(huán)境中，PLC控制主機(jī)遙控系統(tǒng)和微機(jī)控制主機(jī)遙控系統(tǒng)其價(jià)格和體積的競(jìng)爭(zhēng)力明顯處于劣勢(shì)。
　　 通過研究國(guó)內(nèi)主機(jī)遙控現(xiàn)狀，設(shè)計(jì)者提出了

2、基于C8051F040單片機(jī)的主機(jī)遙控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，將主機(jī)遙控系統(tǒng)分為駕駛室遙控單元（包括主控制器）、集控室遙控單元、機(jī)旁控制箱（包括安保監(jiān)控單元）、機(jī)旁氣動(dòng)箱、主機(jī)測(cè)速傳感器、艉軸測(cè)速傳感器等六部分。利用C8051F040作為主控制器CPU，采用電氣結(jié)合方式控制主機(jī)的換向、啟動(dòng)、加減速。將控制主機(jī)的開關(guān)量作為模擬量處理，再經(jīng)由A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成數(shù)字量輸入到CPU中，CPU根據(jù)數(shù)字量值檢測(cè)開關(guān)狀態(tài)。
　　 該方案分別設(shè)計(jì)了模擬

3、量輸入、開關(guān)量輸出、模擬量輸出、通訊、主機(jī)安保監(jiān)控及人機(jī)交換等硬件模塊，其中模擬量輸入模塊用于采集各單元對(duì)主機(jī)的操縱信息;輸出模塊用于控制主機(jī)啟動(dòng)、換向等動(dòng)作執(zhí)行;模擬量輸出用于輸出電流，控制電氣比例閥開啟度，調(diào)整主機(jī)加減速;通訊模塊實(shí)現(xiàn)單元之間通訊;監(jiān)控安保模塊主要完成主機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控，并根據(jù)狀態(tài)輸出報(bào)警信息;人機(jī)交換模塊主要完成參數(shù)設(shè)定與狀態(tài)查詢。
　　 該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了主機(jī)遙控系統(tǒng)的小型化與模塊化設(shè)計(jì)，解決了主機(jī)遙控系統(tǒng)成本