基于ARM的新型行車記錄儀的研究與設計.pdf

1、近年來，隨著公路交通及運輸行業(yè)的快速發(fā)展，汽車數(shù)量飛速增長，駕駛安全及交通糾紛等問題日益嚴峻。為了更好的解決此類問題，國家建議在機動車輛上安裝行車記錄儀。目前國內大部分行車記錄儀多以單攝像頭為主，功能單一，且價格昂貴。而新型行車記錄儀則在設計方法及性能方面進一步改進，系統(tǒng)采用基于模型設計的高效開發(fā)方式，搭建具備兩路攝像頭、GPS導航、觸摸屏及SD卡等模塊的硬件平臺，體現(xiàn)系統(tǒng)功能多樣性。
　　 本文主要對新型行車記錄儀的硬件設計及

2、軟件開發(fā)進行了深入分析和研究。文章首先介紹了新型行車記錄儀的研究背景，并對其在國內外的應用現(xiàn)狀進行了概述，而后詳細介紹了設備的開發(fā)原理及制作過程。該設備使用32位ARM微處理器STM32F103作為核心控制器，在硬件上采用簡約可靠的風格特點，具體設計了觸摸屏電路（8位&16位可選）、OV7670攝像頭圖像采集電路（兩路）、Micro SD卡存儲電路及GPS通信接口等，并詳細介紹了各功能模塊電路的工作原理及設計要點。
　　 在軟件

3、方面，系統(tǒng)基于Keil MDK軟件開發(fā)平臺，采用功能模塊化設計理念，移植FatFs文件系統(tǒng)，實現(xiàn)圖像及GPS報文數(shù)據(jù)的實時存儲，設計編寫各級菜單界面、電子書及圖片預覽、RTC實時時鐘等模塊程序。在GPS數(shù)據(jù)解析及顯示方面采用新型的基于模型的設計方法，首先通過Simulink建模與仿真驗證方案的可行性及準確性，而后直接生成可執(zhí)行C代碼嵌入至系統(tǒng)軟件工程中，從而將可視化的開發(fā)平臺與傳統(tǒng)開發(fā)流程有機結合，加快了項目的開發(fā)進度，提高了生成代碼的