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1、連續(xù)配筋混凝土路面在中國具有廣闊的發(fā)展前景,該文旨在探討裂縫的形成規(guī)律和控制裂縫間距和寬度的技術(shù)措施.鋼筋與混凝土之間的粘結(jié)應(yīng)力是鋼筋與混凝土共同工作的基礎(chǔ).粘結(jié)應(yīng)力的分布是裂縫形成的重要因素,參考大量國內(nèi)有關(guān)粘結(jié)應(yīng)力的最新研究成果,認(rèn)為在滑移區(qū)內(nèi),粘結(jié)應(yīng)力從端部開始,沿著鋼筋向中心方向呈直線變化,逐漸減小到零比較合理.分析了CRCP路面橫向裂縫的開裂原因、開裂模式.結(jié)合國外研究成果,利用維托假定,結(jié)合國內(nèi)有關(guān)粘結(jié)應(yīng)力的最新研究成果,推
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