基于知識(shí)工程的汽車(chē)整車(chē)設(shè)計(jì)理論與方法研究.pdf

1、本文首先綜述了計(jì)算機(jī)輔助汽車(chē)設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展以及人工智能、知識(shí)工程技術(shù)在汽車(chē)整車(chē)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用發(fā)展?fàn)顩r。在對(duì)汽車(chē)整車(chē)設(shè)計(jì)內(nèi)容和特點(diǎn)以及人工智能、知識(shí)工程理論、方法和技術(shù)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合產(chǎn)品設(shè)計(jì)的過(guò)程和特點(diǎn)，將汽車(chē)整車(chē)設(shè)計(jì)分成總體參數(shù)設(shè)計(jì)、總布置設(shè)計(jì)、性能分析計(jì)算、設(shè)計(jì)綜合評(píng)價(jià)等相對(duì)獨(dú)立的四個(gè)部分，針對(duì)每一部分就其實(shí)現(xiàn)方法和關(guān)鍵技術(shù)作了概括性論述，從而構(gòu)成了汽車(chē)整車(chē)設(shè)計(jì)的知識(shí)工程方法體系。在對(duì)現(xiàn)有車(chē)型參數(shù)統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行分析的基

2、礎(chǔ)上，提出了基于模糊綜合評(píng)判的車(chē)型參數(shù)統(tǒng)計(jì)分析方法，由此得到的統(tǒng)計(jì)結(jié)果與原統(tǒng)計(jì)方法相比統(tǒng)計(jì)結(jié)果將更具參考價(jià)值。在對(duì)汽車(chē)整車(chē)方案設(shè)計(jì)階段總體參數(shù)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)進(jìn)行論述的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)代優(yōu)化設(shè)計(jì)方法和基于實(shí)例的設(shè)計(jì)方法，通過(guò)度量設(shè)計(jì)方案與已有車(chē)型實(shí)例之間的相似關(guān)聯(lián)度，進(jìn)行了基于實(shí)例的汽車(chē)整車(chē)總體參數(shù)的遺傳優(yōu)化設(shè)計(jì)方法研究。在對(duì)汽車(chē)總布置內(nèi)容和特點(diǎn)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，通過(guò)建立總布置裝配樹(shù)形結(jié)構(gòu)，建立總布置裝配設(shè)計(jì)規(guī)則，充分利用三維CAD

3、軟件的參數(shù)化方法和相關(guān)性驅(qū)動(dòng)技術(shù)，通過(guò)UG二次開(kāi)發(fā)技術(shù)，構(gòu)建了基于規(guī)則和三維CAD技術(shù)的汽車(chē)總布置裝配設(shè)計(jì)方法，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)總成在三維環(huán)境下的模塊化裝配和參數(shù)化、相關(guān)性修改。對(duì)于模型在汽車(chē)整車(chē)設(shè)計(jì)分析中的應(yīng)用進(jìn)行了初步研究。根據(jù)對(duì)鋼板彈簧在受力變形下基本幾何參數(shù)之間關(guān)系的分析，通過(guò)將彎曲方向相反的兩段圓弧組合在一起，結(jié)合UG二次開(kāi)發(fā)，建立了鋼板彈簧三維參數(shù)化幾何模型，解決了鋼板彈簧彎曲變形中的正反向彎曲問(wèn)題。最后在分析產(chǎn)品信息