天津港超大型貨船通航安全的研究.pdf

1、伴隨著全球經濟的高速發(fā)展，航運業(yè)發(fā)展突飛猛進，船舶大型化已經成為世界船隊發(fā)展的趨勢。我國整體經濟實力的提升以及對外經濟合作的發(fā)展，使我國航運和港口業(yè)務量及規(guī)模也隨之迅速上升。
　　 近年來，天津港口貨物吞吐量以每年近20％的速度遞增，天津港以大宗散貨、集裝箱、液體貨和雜貨為主。船舶數量、規(guī)模的上升，必然導致港航風險的大幅度提高。港航風險主要有碰撞、觸碰、擱淺、觸礁、浪損、風災、火災、污染、保安事件、港口管理混亂和調度失誤、助導航

2、設施異常等。大量事故統(tǒng)計分析表明，港口及其附近水域已成為海上交通事故的多發(fā)區(qū)，給港口安全、港口生態(tài)環(huán)境和港口繁榮發(fā)展帶來了較大的負面影響。船舶是港口服務的主體，港口的所有活動必須建立在船舶安全的基礎上。
　　 本文以超大型散貨船進入天津港及靠泊操作為例，采用先進的大型船舶操縱模擬器，以船舶航行及靠泊模擬為研究對象，并結合海上專業(yè)實踐經驗，有針對性地設計了17項模擬實驗，由經驗豐富的船長及駕駛員直接操縱船舶。在詳細地分析了各組實驗