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文檔簡介
1、本文以省界隧道為依托,針對隧道不同圍巖下不同襯砌的可靠性問題,采用了荷載—結構模型,通過區(qū)間理論計算出襯砌不同截面的非概率可靠性指標,本文主要做了以下幾個方面的研究工作。
1.通過工程數(shù)據(jù)的整理,用荷載-結構模型分別對淺埋段、深埋段、加寬段襯砌的內力進行分析和求解。
2.介紹了可靠性的基本概念和利用區(qū)間計算的理論來計算非概率體系下可靠指標的方法和意義。
3.將之前的所有準備工作的成果應用到省界隧道的襯砌中來
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