高速公路建設對沿線原生植物群落生態(tài)的影響評價研究.pdf

1、高速公路建設在給人類帶來巨大經濟效益和社會效益的同時，也不可避免地對自然生態(tài)系統(tǒng)產生負面影響，如何保護高速公路沿線及周邊地區(qū)的自然生態(tài)環(huán)境是我們當前迫切需要解決的問題。 在對高速公路建設項目進行生態(tài)評價時，開展對施工沿線原生植物群落的調查是十分必要的。因為植物是指示自然生態(tài)環(huán)境條件的最好標志，植物的生長和分布深受所在地方生態(tài)環(huán)境條件的制約，并且植物對環(huán)境的污染和破壞的反應比人類要敏感得多。 而植物群落更多的是指示綜合

2、生態(tài)環(huán)境特征。研究植物群落改變與環(huán)境變化間的響應關系，可以揭示植物在不同環(huán)境條件下的適應性，以及不同植物對同一環(huán)境的敏感性差別，為環(huán)境保護、生態(tài)恢復與重建等提供強有力的理論支持。正確地調查原生生態(tài)環(huán)境下的植物群落受施工影響的改變情況，則能為評價高速公路施工對植物群落生態(tài)的影響和評價后期生態(tài)恢復工程的好壞提供參考，為綠化工程選種提供依據(jù)。 針對以上問題，本研究以隨岳中高速公路為依托，分別在施工初、施工中期、施工后營運期對沿線的原

3、生植物群落開展了三次調查研究，其主要內容包括： 1.在全面開展植物群落調查前，科學選擇調查樣方。 2.弄清主要調查物種的學名，并查閱物種的習性。再通過查文獻、比較，選擇了適合高速公路沿線植物群落生物量的測定方法。 3.分別在施工初、施工中期、施工后營運期，在所選定的4個樣方內，調查了植物群落物種組成情況、物種生物量、物種多樣性，對物種個體和綜合數(shù)量指標進行了測定與分析，并對影響結果做出評價。 4.

4、根據(jù)施工影響下各植物群落樣方中各生態(tài)參數(shù)的變化情況，篩選出了在施工影響下表現(xiàn)出穩(wěn)定性或抗逆性的物種，為科學選擇綠化工程樹種提供參考。 研究表明高速公路施工的逆境脅迫會引起原生植物群落結構的發(fā)生變化、部分物種消失、植物生物量及物種多樣性下降。然而施工結束后又經過近半年的營運期，沿線污染削減的地方部分已消失物種又重新長出，植物的生物量略有恢復，但遠遠不能恢復到施工初的狀態(tài)，此外，灌木和草本植物較喬木脆弱，受施工影響波動大，恢復慢。