T型城市街道交通噪聲影響因素與傳播規(guī)律分析.pdf

1、近年來(lái)，我國(guó)城市道路交通經(jīng)歷了一個(gè)飛速發(fā)展的時(shí)代，道路交通的發(fā)展在方便人們生活的同時(shí)，給道路交通噪聲環(huán)境帶來(lái)了極大的壓力，城市交通噪聲污染已經(jīng)是我們不得不面對(duì)的一個(gè)重要的問題。有調(diào)查數(shù)據(jù)表明，我國(guó)長(zhǎng)期受到交通噪聲侵?jǐn)_的居民人數(shù)逐年遞增，噪聲污染呈現(xiàn)出了一進(jìn)步惡化的趨勢(shì)，嚴(yán)重危害著人們的健康，對(duì)城市交通噪聲方面展開相關(guān)的研究已刻不容緩。
　　隨著國(guó)家城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷加快，街道兩旁建筑物密度不斷增大，我國(guó)城市街道類型越來(lái)越接近向圍蔽街

2、道方向發(fā)展，而T型街道作為城市街道的一個(gè)重要組成部分，在城市街道中占有很大的比例。有鑒于此，本文以T型圍蔽街道作為本文的基本研究模型，基于聲傳播的基本理論知識(shí)，借助噪聲模擬分析軟件Cadna/A和SPSS及EXCEL等數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)處理軟件，對(duì)噪聲在傳播過(guò)程的影響因素以及其傳播規(guī)律進(jìn)行探討，主要研究?jī)?nèi)容如下：
　　（1）借助噪聲模擬軟件Cadna/A在建立的T型街道模型中布置噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)，采集并對(duì)比分析相關(guān)數(shù)據(jù)，研究街道主干道日平均車流量

3、的改變，對(duì)于街道噪聲傳播的影響。運(yùn)用SPSS軟件，對(duì)數(shù)據(jù)開展擬合分析工作，得到其對(duì)應(yīng)的擬合曲線和回歸方程。
　　（2）通過(guò)Cadna/A軟件模擬所得到的各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的噪聲數(shù)據(jù)，研究T型街道主干道道路寬度的改變，對(duì)于街道噪聲傳播的影響。而后借助SPSS軟件對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合分析，得到噪聲隨街道寬度變化的擬合曲線與回歸方程。
　　（3）沿T型街道主干道縱向布置噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)，借助Cadna/A模擬并采集各監(jiān)測(cè)點(diǎn)相關(guān)數(shù)據(jù)，分析研究噪聲沿主

4、干道縱向的傳播規(guī)律，運(yùn)用SPSS軟件得到噪聲沿主干道縱向傳播的擬合曲線，與相應(yīng)的回歸方程。
　?。?）沿T型街道主干道橫向布置噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)，使用Cadna/A模擬并采集各監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)，分別研究噪聲沿主干道橫向傳播時(shí)，道路兩旁有建筑物阻隔和沒有建筑物阻隔時(shí)，各監(jiān)測(cè)點(diǎn)噪聲傳播規(guī)律。
　　（5）在T型街道模型中沿豎向即建筑物高度方向布置噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)，采集各監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)，研究各噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)沿豎向即建筑物高度方向上的傳播規(guī)律，運(yùn)用SPSS軟件對(duì)