曲線連續(xù)箱梁橋二維溫度梯度效應及設計方法研究.pdf

1、隨著城市道路與高速公路的快速發(fā)展,曲線連續(xù)梁橋在現(xiàn)代交通中發(fā)揮著越來越重要的作用,但是在運營過程中,經(jīng)常出現(xiàn)徑向位移過大、支座脫空和梁體翻轉等病害,嚴重威脅服役安全。曲線連續(xù)梁橋設計時往往采用《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTG D60-2004)中的溫度梯度,即僅考慮豎向溫度梯度。本文針對曲線連續(xù)箱梁橋在自然環(huán)境中存在橫向溫度梯度,而設計時僅考慮豎向溫度梯度的問題,開展了如下研究:
　　1.基于溫度梯度作用效應分析的需要,探討了溫度

2、梯度形成原因以及我國現(xiàn)行規(guī)范中溫度梯度分布形式,明確了溫度梯度作用效應及特點,歸納了橋梁在溫度梯度作用下應力與變形分析理論,提出了溫度梯度作用效應分析理論的選用原則和方法,確定了本文的研究內容和方法。
　　2.基于橋梁橫向溫度梯度的相關研究成果,參照現(xiàn)行公路橋梁規(guī)范的溫度梯度,根據(jù)橋位和橋梁走向,構造了二維溫度梯度模式,借助有限元軟件ANSYS,分別研究了某匝道橋在規(guī)范溫度梯度和二維溫度梯度作用下的受力與變形;通過計算結果的對比分