寸灘長江大橋錨碇構造特點與受力分析研究.pdf

1、懸索橋外觀造型優(yōu)美，跨越能力大，在l000m以上的大跨徑橋梁中是其他任何橋型無法超越的。在國民經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，對交通運輸量的要求也越來越高，而我國大江大河眾多，海岸線也很長，懸索橋勢必會成為日后大跨度橋型中的主要方案。錨碇作為懸索橋最重要的承重構件之一，它的主要作用就是將主纜的巨大拉力傳遞給地基。重力式錨碇則是依靠混凝土的自重來抵消主纜拉力的豎向方向分力，主纜的水平方向分力則是由基巖與混凝土基礎間的摩擦以及基礎前側土體的抗力來抵抗。

2、
　　本文主要圍繞重慶寸灘長江大橋重力式錨碇結構而展開，先對懸索橋錨碇結構的結構組成、受力特點等方面做了簡單的概述，也總結了現(xiàn)在一些國內學者在重力式錨碇結構方面的相關研究;結合現(xiàn)行錨碇設計的原則，對錨碇結構的穩(wěn)定性理論、結構分析計算原理（常規(guī)解析方法與有限元法）及溫度應力對大體積混凝土的影響做了系統(tǒng)介紹;結合已建懸索橋的錨碇結構形式，對寸灘長江大橋的錨碇的構造特點進行了簡單總結;運用穩(wěn)定性理論，分析了寸灘長江大橋南錨碇和北錨碇的地

3、基承載力、整體抗滑移和抗傾覆穩(wěn)定性以及對錨塊的斜截面抗剪進行了驗算，還分析探索了北錨碇砂質泥巖上基巖摩阻力和地基承載力試驗的相關方法和步驟，并得到了相應的試驗結果;運用有限元軟件Midas/FEA建立實體有限元模型，探討了預應力前錨式、后錨式兩種錨固系統(tǒng)作用下錨碇結構各組成部分的應力分布情況，并對兩種錨固方式下關鍵部位的應力分布進行了比較分析;最后，對散索鞍支墩傾斜角度的不同對支墩底部應力的改善做了簡單分析。論文成果對同類型錨碇結構的優(yōu)