基于可靠性分析的橋梁超限車通過權(quán)判別研究.pdf

1、超限運輸對國民經(jīng)濟的發(fā)展至關(guān)重要，但是超限車輛會對沿線的橋梁造成結(jié)構(gòu)損傷，影響貨物的正常運營，大大降低橋梁的安全使用壽命。目前我國路政管理部門審批超限車輛的方法一般是費時費力的結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析和基于經(jīng)驗的人工簡單判別，這兩種方法的審批效率都較低。因此，建立一個安全、可靠、簡單、實用的判別準(zhǔn)則，快速判別超限車輛的通過權(quán)意義重大。本文主要從以下三個方面做了相關(guān)的研究工作:
　　(1)基于概率統(tǒng)計理論，建立了廣西自治區(qū)典型五軸、六軸超限車輛

2、荷載概率模型，主要包括總重的雙峰正態(tài)分布模型、總重和軸重的線性回歸模型以及軸距L3的對數(shù)正態(tài)分布模型等，通過蒙特卡洛法隨機生成超限車輛，建立了超限車輛荷載數(shù)據(jù)庫;
　　(2)詳細介紹了可靠指標(biāo)法判別超限車輛通過權(quán)的計算原理，通過對比分析荷載效應(yīng)比較法、等效分布荷載法和可靠指標(biāo)法等三種算法判別超限車輛通過權(quán)的計算結(jié)果，驗證了按照本文采用的可靠指標(biāo)法判別超限車通過權(quán)的可行性;
　　(3)基于可靠指標(biāo)法建立了廣西自治區(qū)五軸、六軸超