城市消防救援車輛路徑選擇的研究.pdf

1、火災是一種嚴重危害人民生命財產(chǎn)，直接影響社會發(fā)展和穩(wěn)定的常見災害。城市的發(fā)展始終伴隨著與火災的斗爭，隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展，城市化進程不斷加快，城市規(guī)模不斷擴大，城市火災發(fā)生的頻率越來越高，造成的損失也越來越大。面對嚴峻的火災形勢，消防救援力量縮短消防響應時間，盡快到達火災現(xiàn)場展開應急救援，可以有效控制火災災情，減少損失。消防應急車輛作為緊急車輛，雖然不受交通信號的限制，但是在實際運行中，作為交通流的一部分，肯定會受到實時交通情況的影響，

2、導致從消防中心到火災地點的行駛時間具有不確定性，對整個消防響應時間影響較大。因此，在城市火災情況下如何選擇受實時交通影響的消防車輛行駛路徑，使其能在最短時間內(nèi)暢通無阻的到達火災現(xiàn)場，成為消防滅火救援工作的重要組成部分。傳統(tǒng)的城市消防救援研究工作很少涉及這個問題，它們討論的重點多是城市消防站的整體規(guī)劃布局或者配置問題。
　　 本文總結(jié)出城市火災這一突發(fā)事故下，消防救援車輛路徑問題具有緊急性、弱經(jīng)濟性、不確定性等特性，提出時變條件下

3、車輛行駛時間的長短與其出發(fā)的時刻密切相關，運用運籌學方法建立時變條件下包含時效性、暢通性和經(jīng)濟性三個屬性分量的多屬性決策模型，根據(jù)多屬性效用理論對三個屬性分量進行分析和無量綱處理，并結(jié)合無量綱處理及加權(quán)法將模型轉(zhuǎn)換為單屬性決策模型，然后以新的決策效用函數(shù)值最大作為新模型的目標函數(shù)，利用改進Dijkstra算法進行求解，最后通過算例驗證該方法的可行性。
　　 本文運用運籌學、決策理論與方法，對應急救援車輛路徑選擇問題建模并求解，對