盾構(gòu)隧道地震響應(yīng)及動力可靠度分析.pdf

1、本文依托武漢長江隧道工程關(guān)鍵技術(shù)研究項目“盾構(gòu)隧道地震響應(yīng)分析與抗減震措施研究”。首先對工程場地內(nèi)的原狀土樣進(jìn)行了室內(nèi)動力試驗研究。隨后利用動力有限元方法，分析了盾構(gòu)隧道在確定地震波下的動力響應(yīng)。最后采用概率的分析方法，研究了盾構(gòu)隧道在中心化平穩(wěn)隨機(jī)地震動模型下的隨機(jī)地震響應(yīng)及其動力可靠度，為工程抗震設(shè)計提供了合理的依據(jù)。本文的主要工作如下。 1．對課題研究的意義、地下結(jié)構(gòu)研究特點與現(xiàn)狀、盾構(gòu)隧道地震響應(yīng)分析方法以及地下結(jié)構(gòu)動力

2、可靠度研究現(xiàn)狀進(jìn)行了綜述。 2．利用GDS三軸儀對工程場地內(nèi)的原狀土樣進(jìn)行了室內(nèi)動力試驗，獲得了各主要土層的動彈性模量與阻尼比。同時，對于粉土④<,6>、粉細(xì)砂⑤<,1>以及粉細(xì)砂⑤<,2>這三個存在液化風(fēng)險的土層進(jìn)行了抗液化強(qiáng)度研究。 3．根據(jù)相關(guān)資料合成了100年超越概率為10﹪和3﹪的各三條人工地震波。對武漢長江隧道工程盾構(gòu)段控制橫斷面進(jìn)行了動力有限元研究，分析了襯砌結(jié)構(gòu)在地震中的應(yīng)力、應(yīng)變響應(yīng)，對其在地震中的工作