散貨港區(qū)提升單線航道通過(guò)能力的方法研究.pdf

1、中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)了中國(guó)港口的迅速崛起，船舶大型化趨勢(shì)愈演愈烈，數(shù)量愈來(lái)愈多，船舶大型化和數(shù)量的增多，在帶來(lái)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的同時(shí)，也對(duì)港口提出了新的挑戰(zhàn)，促使深水碼頭、深水航道的建設(shè)發(fā)展，隨著大型深水泊位建設(shè)進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)期，相配套的航道等級(jí)規(guī)模、通航條件已成為港口發(fā)展的制約因素。近幾年，國(guó)內(nèi)各港深水航道的建設(shè)步伐加快，航道建設(shè)規(guī)模逐步加大，航道長(zhǎng)度越來(lái)越長(zhǎng)，由此帶來(lái)一些新特點(diǎn)，需在工程設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等方面加以考慮。究竟何種航道才能更好

2、的適應(yīng)特定港區(qū)發(fā)展的需要，也是港口規(guī)劃和建設(shè)部門(mén)亟待解決的問(wèn)題。
　　 本研究構(gòu)建基于不同進(jìn)出港規(guī)則下的散貨港區(qū)船舶進(jìn)出港作業(yè)系統(tǒng)仿真模型。在綜合考慮自然條件、航道條件和服務(wù)水平等多方面因素的基礎(chǔ)上，仿真得到特定條件的航道在不同進(jìn)出港規(guī)則下的所適用的港區(qū)規(guī)模，通過(guò)對(duì)比分析不同規(guī)則對(duì)不同條件下航道通過(guò)能力產(chǎn)生的影響，探討不同進(jìn)出港規(guī)則對(duì)單線航道通過(guò)能力的貢獻(xiàn)作用。
　　 本研究提出了建設(shè)航道避讓區(qū)的概念，并通過(guò)數(shù)值模擬計(jì)算