預應力混凝土T構箱梁體外預應力加固后變形分析.pdf

1、國內外在二十世紀六十年代末至九十年代初興建了大量的預應力混凝土T構箱梁公路橋梁，隨著時間的推移和交通事業(yè)的發(fā)展，該型橋出現(xiàn)了梁體端部下?lián)线^大等病害。目前這些橋型仍在發(fā)揮著重要作用，對該型舊橋進行加固具有重要的現(xiàn)實意義。在各種加固方案中，體外預應力技術加固是最優(yōu)方法之一。
　　目前國內外對于體外預應力加固的極限應力進行了大量研究，但對考慮混凝土收縮徐變及預應力筋應力松弛引起的混凝土時變應力研究尚少。本文首先使用結構力學方法計算了考慮

2、施加體外預應力及重新鋪筑橋面等部分二恒時的T構變形和梁內鋼筋與混凝土應力，通過引入徐變本構關系T-B方程、截面內力平衡方程及體外束錨固處梁體與體外束變形協(xié)調條件，建立了直線體外束加固預應力混凝土T型剛構橋后綜合考慮混凝土收縮徐變、體外預應力筋應力松弛等影響的梁體長期變形近似分析方法，并推導了一套解析計算公式。在新建立分析方法中，亦可方便計算任意時刻直線體外束考慮混凝土收縮徐變、體外預應力筋應力松弛等影響的預應力損失。
　　對新建立