重力式碼頭抗震若干問題研究.pdf

1、重力式碼頭作為三大碼頭結構形式之一，廣泛應用于港口工程。歷次震害表明，一旦碼頭結構在地震中遭到破壞，受影響的不僅是碼頭結構本身，更主要的是碼頭失去功能、停止運營造成的經(jīng)濟損失。所以，對重力式碼頭的抗震計算方法進行研究具有重要意義。與國外碼頭抗震設計采用的基于位移和基于性能的抗震設計理念和方法相比，我國目前采用的基于力抗震設計方法有諸多不足之處。鑒于此，本文以基于位移的重力式碼頭抗震設計概念為出發(fā)點，對地震中土超孔隙水壓力時程的計算方法、

2、成層土靜土壓力和動土壓力的計算方法、地震作用下重力式碼頭滑動和轉動位移的簡化計算方法、滑動和轉動耦合下的位移計算方法、基于性能的重力式碼頭動力時程分析等進行了研究。主要研究內(nèi)容如下:
　　1、結合累積損傷原理和超孔隙水壓力計算方法中的應力法，提出可較真實反映超孔隙水壓力時程的計算方法。通過與以往超孔壓比時程的研究結果進行對比，驗證了所提方法的有效性。
　　2、提出曲破裂面成層土的靜土壓力和動土壓力計算方法。通過與土壓力試驗結

3、果進行對比，驗證了所提方法的有效性。采用所提的土壓力計算方法，研究了地震動參數(shù)和土體參數(shù)對土壓力計算結果的影響。
　　3、采用多次曲線對土的破裂面進行簡化，提出更為簡單的成層土靜土壓力和動土壓力計算方法，并將這種方法用于碼頭后填土不同剩余水位情況的靜土壓力和動土壓力計算。
　　4、基于本文提出的土超孔隙水壓力時程計算方法和土壓力計算方法，提出輸入地震波下飽和砂填土重力式碼頭位移的計算方法。通過與以往研究結果的對比，論證了所提