基于客流仿真的客運站設備使用方案優(yōu)化研究.pdf

1、隨著我國鐵路客運事業(yè)的不斷發(fā)展，鐵路旅客運輸能力有了顯著的提升，鐵路運輸對旅客的吸引也越來越大，鐵路客運站年均旅客運輸量不斷上升，這就使得客運站原有的設備使用方案無法應對當今客流量的需求。因此，如何充分利用客運站現(xiàn)有設備，通過加大站內客流組織力度，提出更切實可行的客運站設備使用方案，就成為了一個具有實際研究意義的課題。
　　本論文以蘭州鐵路客運站作為實例，對蘭州客運站內候車室檢票設備和進站通道類設備使用方案的合理性進行了定量分析與

2、仿真研究。并結合仿真結果，提出了如何結合蘭州站實際客運情況，科學合理地配置客運站候車檢票設備和進站通道類設備。具體可分為以下幾個方面:
　　(1)結合客運站內現(xiàn)有設備，對客運站內客流特征、客流流線進行了分析，說明了如何利用客運站站內設備進行旅客客流組織的優(yōu)化。然后對客運站設備使用方案可行性進行有效的評價，分析其影響因素，建立了客運站設備使用方案可行性評價指標體系。并通過分析選擇利用模糊綜合評價法對客運站設備使用方案可行性進行評價，

3、詳細的介紹了評價步驟。
　　(2)利用SIMIO仿真系統(tǒng)，設計了候車室檢票設備、進站通道類設備的SIMIO仿真流程，利用該仿真系統(tǒng)得到設備的忙期、乘客排隊長度和排隊時間等系統(tǒng)運行指標，進而分析了設備的能力、服務水平及設備的運營成本。
　　(3)結合蘭州客運站的實際情況，采用SIMIO仿真軟件，構建蘭州客運站候車室檢票設備、進站通道類設備的SIMIO仿真模型。在對多種方案仿真的基礎上，比較不同方案的仿真結果，并利用客運站設備使