客運專線預應力混凝土預制箱梁高性能混凝土配合比研究.pdf

1、隨著我國高速鐵路、客運專線建設序幕的拉開，從全國的北方到南方，東部到西部，到處都有高速鐵路、客運專線如火如荼的建設工地。高速鐵路、客運專線的建設理念與普通鐵路有著較大的區(qū)別，橋梁所占的比例越來越大?；?00年的設計使用壽命，工程中采用了具有較好耐久性水平的高性能混凝土進行施工，于是高性能混凝土在客運專線中得到了廣泛應用。
　　 本文以正在建設中的哈大客運專線為工程背景，通過對客運專線預應力混凝土預制箱梁用高性能混凝土配合比進行

2、分析，考慮了單摻粉煤灰，雙摻粉煤灰+礦粉，以及不同氣候條件對混凝土配合比的影響，設計了52個高性能配合比。進行了52個配合比、468組試件、1404個試塊的力學性能、彈性模量、電通量、抗凍、抗?jié)B、抗裂試驗并得出結果。通過試驗分析，得出單摻粉煤灰、雙摻粉煤灰+礦粉，及不同摻量對混凝土各項性能的影響，同時通過對配合比的優(yōu)化，得到了較為適用于哈大鐵路客運專線預應力混凝土預制箱梁的混凝土配合比。
　　 同時，本文通過對哈大鐵路客運專線部