地鐵施工災(zāi)害事故致因因素之間的非線性映射關(guān)系研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，軌道交通的發(fā)展已成為制約城市發(fā)展的一個(gè)重要因素。由于地鐵運(yùn)量大、無(wú)污染的特點(diǎn)，越來(lái)越多的城市修建地鐵，同時(shí)由于地鐵施工的特性，施工過(guò)程中不確定性因素眾多，施工災(zāi)害事故時(shí)有發(fā)生，造成了大量的人員、財(cái)產(chǎn)損失。針對(duì)引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控將有效的降低災(zāi)害事故發(fā)生的概率，從而減少災(zāi)害事故帶來(lái)的損失。
　　本文從引發(fā)災(zāi)害事故的風(fēng)險(xiǎn)組合入手，通過(guò)對(duì)組成風(fēng)險(xiǎn)組合的致因因素之間相互作用研究，確定地鐵施工

2、災(zāi)害事故致因因素之間的非線性映射關(guān)系，針對(duì)非線性映射關(guān)系的因素制定切實(shí)可行的監(jiān)控方案，通過(guò)限制非線性映射關(guān)系發(fā)揮作用，實(shí)現(xiàn)降低風(fēng)險(xiǎn)事件產(chǎn)生概率的目的。
　　首先，通過(guò)對(duì)災(zāi)害事故的致因機(jī)理進(jìn)行分析，確定災(zāi)害事故是由“人-機(jī)-環(huán)境-管理”四個(gè)維度的風(fēng)險(xiǎn)因素組成的風(fēng)險(xiǎn)組合經(jīng)過(guò)風(fēng)險(xiǎn)傳遞引發(fā)的，從而確定以控制風(fēng)險(xiǎn)組合的產(chǎn)生與傳遞為研究對(duì)象。
　　其次，以坍塌事故為例，選取實(shí)際發(fā)生的地鐵施工坍塌案例進(jìn)行分析，確定災(zāi)害事故致因因素，構(gòu)建致