杭州市機動車左轉-直行待駛區(qū)的公共衛(wèi)生問題.pdf

1、針對目前國內(nèi)很多城市道路交叉口設置左轉待駛區(qū)(直行待駛區(qū))這一緩解城市交通壓力之舉措，本課題采用文獻研究和現(xiàn)場調(diào)查相結合的方法，以杭州市為例，進行實證探討和分析這種特殊的道路交通設置的優(yōu)點和不足，具體將參考有關汽車油耗及尾氣排放的文獻來估算杭州市主城區(qū)因左轉/直行待駛區(qū)引起機動車二次起動燃油消耗及尾氣排放的理論增加值，同時也簡單地分析一下尾氣排放增加對人體健康的相關危害，以期引起相關部門的重視，為不斷優(yōu)化道路交通設計，制定更加科學、合理

2、的道路交通策略提供一定的參考和借鑒。 本課題是在國內(nèi)外研究普通道路交叉口(未設有左轉/直行待駛區(qū)的路口)處機動車燃油消耗、尾氣排放及尾氣排放對人體健康影響的基礎上，結合目前的城市道路交通狀況、大氣污染情況、城市人群健康狀況，提出一個新的問題并嘗試探討左轉/直行待駛區(qū)可能帶來的潛在影響。 通過分析，發(fā)現(xiàn)左轉/直行待駛區(qū)會使過往的機動車燃油消耗量及尾氣排放量增加，這一發(fā)現(xiàn)可以提示道路交通及交警部門需要對現(xiàn)行的待駛區(qū)行駛規(guī)則及