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文檔簡介
1、隨著交通流量的快速增長,各種交通問題、環(huán)境問題也更加突出,對智能交通系統(tǒng)的進一步研究和完善提出了更高的要求。大型道路系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息化管理也對車流量檢測系統(tǒng)提出了更嚴格的要求。微波車流量檢測雷達具有抗干擾性能強、探測精度高、惡劣氣候下性能出色、易于安裝維護等特點,是目前最有發(fā)展前景的檢測方法之一。因此,本課題將微波車流量檢測系統(tǒng)定為本課題的研究方向。
本文首先介紹了車流量檢測技術(shù)的研究背景和發(fā)展狀況,然后根據(jù)系統(tǒng)的總體需求和
2、主要技術(shù)指標,確定了系統(tǒng)總體實現(xiàn)方案,討論了雷達檢測器的布設(shè)、工作頻段、雷達體制及檢測方案。根據(jù)系統(tǒng)總體實現(xiàn)方案,對信號處理部分作了軟、硬件的設(shè)計與實現(xiàn)。硬件電路部分主要包括:信號調(diào)理電路、A/D采樣電路、信號處理電路和通信接口電路等。信號處理部分主要包括:時鐘控制模塊、DDS模塊及FFT處理模塊,結(jié)合ISE和Modelsim對這些模塊進行了功能驗證和仿真。
本文最后介紹了系統(tǒng)硬件電路板的調(diào)試,分析了影響檢測精度的因素。F
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