基于Windows CE車載監(jiān)控系統(tǒng)及數(shù)據(jù)處理算法研究.pdf

1、遠程監(jiān)控系統(tǒng)主要實現(xiàn)對現(xiàn)場數(shù)據(jù)進行實時采集和快速集中，為遠程故障診斷技術提供了物質基礎。隨著嵌入式系統(tǒng)的飛速發(fā)展，數(shù)據(jù)信息可以本地處理，不但改善服務器的性能，而且提高監(jiān)控質量、擴大了監(jiān)控范圍。 本文在研究了鐵路大型機械養(yǎng)路車的電氣控制系統(tǒng)以及GPS、GPRS、CANBUS技術后，結合搗固車工作特點，對車載監(jiān)控系統(tǒng)進行整體設計。系統(tǒng)采用CAN總線與數(shù)據(jù)采集模塊進行通信，在本地完成對工況數(shù)據(jù)、GPS數(shù)據(jù)的采集和處理，并且利用GPRS

2、無線網絡與通信服務器實時進行雙向通信。車載監(jiān)控系統(tǒng)實時上傳數(shù)據(jù)，并且對通信服務器發(fā)出的指令及時做出響應。因此，工作人員可根據(jù)需要遠程檢查車輛動力、作業(yè)精度、安全鎖定等設備狀態(tài)，對設備運行進行實時管理。針對主控平板電腦，本文裁剪和定制了Windows CE嵌入式實時操作系統(tǒng)，實現(xiàn)了軟件的自啟動運行。系統(tǒng)軟件主要在EVC下開發(fā)，采用多線程機制提高系統(tǒng)的實時性，并在本地建立小型的數(shù)據(jù)庫，實時保存數(shù)據(jù)，以備通信中斷恢復后向通信服務器續(xù)傳數(shù)據(jù)。

3、 本文根據(jù)搗固車的撥道與起道超平原理，建立三點撥道法和三角坑算法數(shù)學模型，并通過軟件實現(xiàn)，以曲線形式與實際作業(yè)曲線對比，并在實際值和理論值相差較大時報警提示車上工作人員，從而指導作業(yè)、節(jié)省線路返工時間、檢驗作業(yè)質量，同時為線路安全提供可靠參考數(shù)據(jù)。三點撥道算法取代并超越了記錄儀，產生明顯經濟時間效益。 系統(tǒng)開發(fā)完成后，首先在實驗室通過模擬搗固車信號實現(xiàn)系統(tǒng)聯(lián)調，然后通過在現(xiàn)場的測試，結合實際情況改進，實現(xiàn)了各種功能，最后在