水泥混凝土路面結構可靠度評估方法研究.pdf

1、水泥混凝土路面是我國等級公路路面結構的主要形式之一,普遍認為水泥路面具有耐久性好等優(yōu)點,因此水泥的設計壽命可長達30年。然而已建成的水泥路面,往往在遠沒有達到設計壽命時就出現了開裂、斷板等病害,說明已建成的水泥路面的可靠性不足。水泥路面的結構參數、所處的環(huán)境因素以及承受的交通荷載作用都具有不確定性,使得路面結構的使用壽命成為隨機變量,因此需要對水泥路面進行可靠度研究。
　　首先分析了水泥路面結構層厚度、模量等結構參數和交通量參數的

2、分布特征和變異范圍,他們普遍具有服從對數正態(tài)分布的非負特征,而變異水平與施工控制水平有關,并且隨著路面結構使用年限的增加,結構性能出現衰減而變異性增加。然后,針對水泥路面可靠度問題的特點,把蒙特卡羅抽樣的方法與路面結構的有限元模型相結合,實現了對路面結構可靠度的計算,并分析了各設計參數對路面可靠度的影響,結果表明面層混凝土彎拉強度對可靠度影響最大,其次是路基模量和面層厚度,而基層模量變異性影響相對較小。
　　最后計算了路面結構使用