混凝土橋梁結(jié)構(gòu)耐久性無線監(jiān)測系統(tǒng)與預測模型研究.pdf

1、混凝土結(jié)構(gòu)是目前在橋梁建設(shè)中應(yīng)用最廣的建筑結(jié)構(gòu),但其性能在復雜的自然環(huán)境和運營環(huán)境影響下卻往往達不到人們的預期。近幾十年來,混凝土橋梁事故頻發(fā),受環(huán)境直接影響的結(jié)構(gòu)耐久性問題開始得到越來越多的關(guān)注和研究。為了能對橋梁的結(jié)構(gòu)狀態(tài)進行實時監(jiān)測和分析,更好地為橋梁的維護管理提供信息,橋梁耐久性監(jiān)測應(yīng)運而生,將信息化技術(shù)應(yīng)用其中也開始顯得尤為迫切。
　　論文針對混凝土橋梁結(jié)構(gòu)耐久性監(jiān)測問題,在對自然、交通環(huán)境及結(jié)構(gòu)進行監(jiān)測和分析基礎(chǔ)上,設(shè)

2、計了混凝土橋梁結(jié)構(gòu)耐久性無線監(jiān)測系統(tǒng)。首先,分析了耐久性監(jiān)測的設(shè)計要求和無線監(jiān)測的關(guān)鍵技術(shù),并以此構(gòu)建了結(jié)構(gòu)耐久性監(jiān)測整體方案,完成了無線監(jiān)測節(jié)點的硬件設(shè)計和軟件設(shè)計;進一步實現(xiàn)了傳感器節(jié)點的調(diào)試和數(shù)據(jù)實時采集。然后,選取混凝土結(jié)構(gòu)的振動加速度為主要研究參數(shù),進行了各自然環(huán)境因素、交通環(huán)境因素與振動情況的相關(guān)分析,并基于監(jiān)測系統(tǒng)的采集數(shù)據(jù),通過多元線性回歸和GM-RBF方法建立了振動加速度的監(jiān)測數(shù)據(jù)預測模型,為實現(xiàn)橋梁加速度監(jiān)測值與健康

3、值在模態(tài)識別后的對比分析提供數(shù)據(jù),為判斷橋梁耐久性能提供數(shù)據(jù)信息。最后,搭建了基于 Access數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)耐久性數(shù)據(jù)庫,用于無線監(jiān)測節(jié)點實測數(shù)據(jù)的存儲和管理,并設(shè)計了基于 B/S架構(gòu)的監(jiān)測管理信息系統(tǒng),完成了對結(jié)構(gòu)耐久性監(jiān)測數(shù)據(jù)的可視化管理。
　　論文以無線傳感技術(shù)為基礎(chǔ),形成了無線傳感器網(wǎng)絡(luò),通過搭建混凝土橋梁結(jié)構(gòu)耐久性無線監(jiān)測系統(tǒng),監(jiān)測了橋梁所處環(huán)境的相關(guān)參數(shù),并進一步探索了環(huán)境因素與耐久性振動參數(shù)的相關(guān)性問題,建立了結(jié)