電動汽車鋰動力電池組均衡系統(tǒng)充放電技術(shù)研究.pdf

1、能源危機和日益嚴重的環(huán)境問題，推動了電動汽車的發(fā)展。蓄電池作為電動汽車的動力源，其性能的優(yōu)劣成為電動汽車發(fā)掘成敗的關(guān)鍵因素。能量均衡可以最大限度的提高蓄電池組的使用壽命，因此蓄電池組均衡技術(shù)誠為目前熱門的課題。
　　 基于串聯(lián)鋰離子電池組在充放電過程中存在著過充、過放以及傳統(tǒng)均衡方式存在能量損耗的問題，文中提出了—種實現(xiàn)電池組無損智能均衡的方案。本文所要研究的內(nèi)容有以下幾點：
　　 (1)簡單介紹鋰離子電池特性及工作原理

2、。通過對不同充電方式的對比，得出采用脈沖充電方式可以消除充電過程中的極化現(xiàn)象，延長電池組使用壽命。
　　 (2)介紹了幾種均衡電路拓撲，并比較了不同拓撲的優(yōu)缺點。詳細介紹了反激變換器特性及工作原理，提出了基于反激拓撲的均衡電路，給出了均衡電路中變壓器磁芯選擇方法及變壓器主要參數(shù)的計算。
　　 (3)通過對MOS管開關(guān)特陛分析，給出開關(guān)管驅(qū)動電路及反激箝位電路的設計。
　　 (4)在Matlab環(huán)境下搭建均衡系統(tǒng)模