高溫潮濕地區(qū)瀝青混合料水穩(wěn)定性研究.pdf

1、我國(guó)的高速公路發(fā)展十分迅猛，其中大部分以瀝青路面為主。水損害是瀝青路面的主要病害之一，給我國(guó)的交通事業(yè)帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，阻礙了瀝青路面的進(jìn)一步推廣。認(rèn)識(shí)影響水損害的因素，尋找評(píng)價(jià)水穩(wěn)性的優(yōu)良辦法，從而防止水損害的發(fā)生，對(duì)促進(jìn)我國(guó)高速公路的發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文依托云南省交通廳科技項(xiàng)目《高溫潮濕地區(qū)高速公路路面結(jié)構(gòu)研究》，對(duì)高溫潮濕地區(qū)瀝青路面的水穩(wěn)定性能展開(kāi)系統(tǒng)研究。 論文首先對(duì)瀝青混合料水穩(wěn)定性評(píng)價(jià)方法進(jìn)行了對(duì)比

2、研究，分為兩個(gè)部分。一類(lèi)是評(píng)價(jià)集料和瀝青之間的粘附性，以水煮法、浸水法和光電分光度法為代表。本文采用水煮法對(duì)不同集料、瀝青、添加劑的組合進(jìn)行粘附性試驗(yàn)，評(píng)價(jià)其粘附性等級(jí)。另一類(lèi)評(píng)價(jià)方法是檢驗(yàn)壓實(shí)成型后的瀝青混合料試件整體對(duì)水的抗剝落能力。針對(duì)濕熱地區(qū)的實(shí)際情況，在分析和比較浸水馬歇爾試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上，自行設(shè)計(jì)了浸水劈裂試驗(yàn)。對(duì)這3種試驗(yàn)結(jié)果分析表明：浸水馬歇爾試驗(yàn)不宜作為瀝青混合料水損壞的評(píng)價(jià)方法；凍融劈裂試驗(yàn)具有較好的

3、區(qū)分性，和粘附性試驗(yàn)相關(guān)性也較好，但仍有一些不足之處；浸水劈裂試驗(yàn)對(duì)凍融劈裂試驗(yàn)進(jìn)行了改進(jìn)，比較適宜作為濕熱地區(qū)瀝青混合料水穩(wěn)性能評(píng)價(jià)方法。 為了改善混合料的路用性能，論文對(duì)高溫潮濕地區(qū)瀝青混合料的組成設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究。通過(guò)混合正交試驗(yàn)，系統(tǒng)分析了粉膠比、瀝青類(lèi)型、集料類(lèi)型、添加劑類(lèi)型、粗集料含量5個(gè)關(guān)鍵性因素對(duì)混合料水穩(wěn)定性能和高溫穩(wěn)定性能的影響規(guī)律，得出了最優(yōu)水平及組合。推薦配比組成是：1.3粉膠比、石灰?guī)r、改性瀝青、消石灰、