城市客車信息集成控制網絡性能測試技術的研究與應用.pdf

1、城市客車信息集成控制系統應用車載網絡技術，實現了客車各ECU的信息共享和關聯實時控制，從而提高汽車安全性、舒適性，減少對駕駛員技術的依賴度，城市客車信息集成控制網絡是系統有效運行的基礎和保證，因此，城市客車信息集成控制網絡的性能測試技術的研究具有重要意義。 本文基于局域網的網絡性能指標，提出信道傳輸速率、信道吞吐量、信道利用率、傳輸延時和誤碼率等5個指標作為城市客車信息集成控制網絡的技術指標；研究城市客車信息集成控制網絡實時性的

2、分析和測試方法，采用單調速率分析（RMA）方法，提出其實時性分析方法，確定總線平均負載率及所有信息幀的實時性都能滿足通訊要求，從理論上驗證了所制定通訊協議的合理性。 采用美國英特佩斯公司的VehicleSpy3軟件，研究基于半實物仿真技術的城市客車信息集成控制網絡測試技術，并結合英特佩斯公司的neoVI_Blue硬件，構建城市客車信息集成控制網絡的測試平臺；從測試內容、測試步驟和測試過程三個方面研究城市客車信息集成控制網絡的測試

3、方法；針對城市客車信息集成控制網絡的應用條件，依據QC/T413—2002《汽車電氣設備基本技術條件》，確定功能模塊環(huán)境性能測試的內容，測試內容包括：耐低溫測試、耐高溫測試、溫度/濕度組合循環(huán)測試和耐沖擊振動測試；以BH型城市客車信息集成控制網絡為例，對其網絡性能和功能模塊的環(huán)境性能進行測試，給出工程應用實例。 本文的主要研究成果已應用于實際的產品研發(fā)，經實踐檢驗該技術是實用正確的，對實現城市客車的網絡化智能化和車載網絡技術的發(fā)