公路隧道利用豎井自然通風技術研究.pdf

1、目前國內外對公路隧道自然通風技術研究較少,本文開展利用豎井進行自然通風的研究,計算豎井的升壓力,從而取消(或減少)隧道風機的使用,解決隧道運營過程中電力消耗過高的問題,以實現(xiàn)對隧道運營節(jié)能減排的目的。
　　論文利用流體力學理論計算豎井升壓力,構建公路隧道利用豎井進行自然通風的一元流計算體系;對利用豎井自然通風豎井升壓力計算中的特征參數(shù)敏感性進行分析計算;對自然通風豎井設計的可控因素進行研究,包括對豎井數(shù)量計算公式進行推導,豎井位置

2、、豎井半徑以及豎井形式和通風方案的確定;以云彩嶺隧道為例,對豎井設計的可控因素進行確定,并分別在單豎井隧道自然風為動力和雙豎井隧道自然風為阻力兩種工況下對影響豎井自然通風的八項特征參數(shù)敏感性進行比較分析,得出各特征參數(shù)對豎井升壓力的影響曲線,給出豎井為主洞通風提供動力還是阻力受季節(jié)性變化等外界條件影響的結論;對利用豎井自然通風的豎井升壓力取代風機數(shù)量的計算過程進行了說明;利用自然通風豎井升壓力計算公式對現(xiàn)場測試數(shù)據(jù)進行計算,并與現(xiàn)場測試