TMD對鋼結構人行天橋的振動控制研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩83頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、隨著城市的主干道路加寬，主路路幅寬度一般在40～50m，40～50m跨度的單跨簡支鋼箱梁天橋，第1階自振頻率和人正常行走的頻率接近，容易產(chǎn)生共振，影響結構安全和正常使用，此外，振動有可能超過人體舒適度極限，給行人心理上造成恐慌。采用TMD來達到減少天橋振動反應將是一個很好的辦法，也是切實可行的，而安裝TMD后，能大大減小振動響應，滿足舒適度的要求，且TMD在新建天橋或己建天橋中都能很方便的安裝，并且對己建人行天橋進行減振控制，TMD將有

2、更大的優(yōu)勢，所以TMD在鋼結構人行天橋上有極大的應用前景和推廣價值。本文結合-49米跨鋼結構人行天橋實例，對TMD振動控制進行了研究，主要工作和研究內容如下： 1．在眾多的人群荷載模型中選用一種最適用也是最能反映行人荷載本質特征的荷載模型。 2．在選定荷載下計算人行天橋添加TMD后的振動響應，并與添加TMD前天橋的振動響應進行對比，以確定TMD的減振效果。 3．討論了添加TND后天橋動力特性的變化，同時用國際上通

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論