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1、目前,在船舶機(jī)艙布置設(shè)計(jì)過程中,設(shè)計(jì)人員需要具備豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),并閱讀大量的規(guī)范與要求,通過合理協(xié)調(diào)船東要求與船體、電氣設(shè)計(jì)結(jié)果完成設(shè)計(jì)。這一過程智能化程度低,往往需要各部門人員經(jīng)過多次的溝通與方案修改才能完成設(shè)計(jì)任務(wù)。與此同時(shí),在協(xié)調(diào)過程中產(chǎn)生和運(yùn)用的設(shè)計(jì)知識(shí)也難以保留,亟需運(yùn)用適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行知識(shí)的提取與表示。人工智能技術(shù)(Artificial Intelligence,簡(jiǎn)稱AI)在船舶艙室布置領(lǐng)域有了一定程度的發(fā)展,眾多學(xué)者將知識(shí)工
2、程與虛擬仿真技術(shù)引入船舶機(jī)艙布置設(shè)計(jì)中,并將AI技術(shù)與優(yōu)化方法相結(jié)合取得了一定的成果,然而現(xiàn)階段優(yōu)化方法與仿真技術(shù)仍難以在實(shí)船設(shè)計(jì)中運(yùn)用,很大程度上仍依賴于母型船和設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。近年來(lái),本體工程被引入船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域,基于本體的船舶設(shè)計(jì)知識(shí)獲取方法可以完整地表示知識(shí),促進(jìn)了知識(shí)的跨平臺(tái)共享,然而僅是領(lǐng)域知識(shí)的分類表達(dá),無(wú)法輔助設(shè)計(jì)過程。
本文針對(duì)船舶機(jī)艙布置智能化程度低、設(shè)計(jì)知識(shí)難以繼承與共享的特點(diǎn),將語(yǔ)義Web技術(shù)與本體工
3、程引入到船舶機(jī)艙布置領(lǐng)域,并探討了有關(guān)機(jī)艙布置智能化設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容。首先,在深入分析眾多學(xué)者的本體構(gòu)建方法與實(shí)踐的基礎(chǔ)上,提出了應(yīng)用本體的構(gòu)建方法,填補(bǔ)了應(yīng)用本體構(gòu)建方法的空白。然后,在分析船舶機(jī)艙布置設(shè)計(jì)知識(shí)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,根據(jù)應(yīng)用本體構(gòu)建方法初步構(gòu)建了船舶機(jī)艙布置本體,并利用本體語(yǔ)言O(shè)WL與規(guī)則語(yǔ)言SWRL表示知識(shí),提高了知識(shí)表示的完整性與靈活性。最后,提出了基于語(yǔ)義Web技術(shù)的船舶機(jī)艙布置設(shè)計(jì)方法框架,運(yùn)用語(yǔ)義Web技術(shù)實(shí)現(xiàn)了框架中
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