4G93發(fā)動(dòng)機(jī)VVT系統(tǒng)開發(fā)研究.pdf

1、近年來,隨著人們對(duì)汽車的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性的認(rèn)識(shí)逐漸深入,對(duì)汽車產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)要求越來越迫切。并且,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的日益成熟,汽車的普及帶動(dòng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈,車型更新?lián)Q代、技術(shù)升級(jí)更加頻繁,催生經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性技術(shù)在國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品上進(jìn)入普及階段。
　　 4G93D4發(fā)動(dòng)機(jī),相比同排量發(fā)動(dòng)機(jī),功率高、扭矩大、油耗低,是DAE公司的4G9系列發(fā)動(dòng)機(jī)的拳頭產(chǎn)品,擔(dān)負(fù)著開拓1.8～2.0L機(jī)型市場(chǎng),成為第二經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的重任。但是,由于該發(fā)動(dòng)機(jī)是

2、三菱汽車公司上世紀(jì)90年代末期開發(fā)完成產(chǎn)品,在低速扭矩上略低,受制于當(dāng)時(shí)的成本因素,并未進(jìn)一步優(yōu)化。在市場(chǎng)上,一直受到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手及用戶的詬病。
　　 本文以4G93D4發(fā)動(dòng)機(jī)為對(duì)象,通過對(duì)VVT(Variable Valve Timing)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用,提升4G93發(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭矩,降低油耗。根據(jù)當(dāng)前零件配套市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀,結(jié)合4G93發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品機(jī)構(gòu),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)、潤(rùn)滑油路等重新布置設(shè)計(jì),并采用CAE計(jì)算優(yōu)化方案,