基于通達程度的公路網功能層級劃分研究.pdf

1、公路網的基本功能包括“通暢”和“可達”功能，公路網滿足其所服務區(qū)域運輸需求的過程，實質上就是公路網發(fā)揮其通暢和可達功能的過程。我國公路基礎設施發(fā)展迅速，為促進我國經濟發(fā)展、滿足運輸需求發(fā)揮了重要作用。然而，在公路網的某些區(qū)域存在著公路網的通達功能與公路網系統(tǒng)結構不相匹配的問題，從而導致了公路網不能很好地滿足其所服務區(qū)域的運輸需求。這種情況的出現(xiàn)主要是由于公路網在布局規(guī)劃時沒有能夠依據(jù)運輸需求對公路網中的不同路段進行功能界定。
　　

2、 本文從介紹國內外公路網層級劃分方法及公路網功能相關研究情況入手，對公路網相關概念進行了介紹和分析；然后從內涵、特征和度量方法方面，重點分析了公路網的通暢和可達功能；進而按照通達程度將公路網劃分為四個等級：主干線、次主干線、支線和連接線，并分別對四個層級進行了功能定位；最后，選用了公路的技術等級、直線程度、線路所覆蓋或連接節(jié)點的重要度、通過性運輸量系數(shù)以及飽和度五個指標，運用模糊綜合評價法建立了公路網功能層級劃分模型。