山區(qū)公路施工安全管理體系與風險評價方法研究.pdf

1、公路交通是我國最重要的基礎設施之一,在國民經濟發(fā)展中發(fā)揮著舉足輕重的作用。山區(qū)公路施工是一項復雜的系統(tǒng)工程,影響施工安全的風險因素涉及施工組織、安全措施、水文地質、自然環(huán)境等各個方面,這些危險因素具有高度不確定性,而且相互間關系復雜。山區(qū)公路施工事故頻繁發(fā)生,經濟財產損失巨大,社會輿論影響惡劣。如何對山區(qū)公路施工安全風險進行科學分析和安全管理,有效預防和控制山區(qū)公路施工安全風險和安全事故,減少事故損失和人員傷亡,提高山區(qū)公路施工的經濟效

2、益和社會效益,是一個亟待解決的問題,這也要求從新角度對安全管理體系開展研究。在理論上,從政策體系、危險因素辨識管理、事故致災機理、數學評估理論與方法等方面加深理解,在實踐上,從組織機構與人員職責、安全管理方法措施、應急管理方法與程序等方面細致梳理,以建立高效的安全管理體系。
　　本文經過實地調研和文獻資料匯總分析,結合安全學理論、安全系統(tǒng)工程理論以及模糊數學等理論知識,分析影響山區(qū)公路施工安全管理的主要因素,研究了安全管理政策體系

3、、危險源辨識與風險評估、施工安全評價、安全預防體系構建等內容,從建設單位角度出發(fā)對山區(qū)公路施工安全評價及預警開展了深入的系統(tǒng)研究。本文的主要研究如下:
　　基于山區(qū)公路復雜的工程地質及施工技術特征,對山區(qū)公路施工安全管理政策體系開展研究。從建設期業(yè)主管理層面開展山區(qū)公路施工安全管理政策分析,在對安全管理與監(jiān)督機制、安全激勵與約束機制、安全投入與資源保障機制和安全文化建設與教育機制等方面進行細致分析和系統(tǒng)總結的基礎上,結合我國公路建

4、設安全管理現狀,提出適應我國國情的山區(qū)公路施工安全管理政策體系。
　　將風險評價的基本理論應用于山區(qū)公路施工項目,解析危險源的定義、構成形式和分類方法,分析危險源的致災機理,并就危險源辨識方法、辨識過程進行深入研究,明確山區(qū)公路施工中的危險源分類,對危險源進行定量與定性評價,給出了危險源風險評價的目的、程序與方法,結合工程實例進行危險源風險評價。
　　在分析山區(qū)公路施工安全評價內涵、意義和特點的基礎上,確定了山區(qū)公路施工安全

5、評價指標體系,利用模糊數學建立了安全模糊綜合評判模型,采用專家問卷調查打分方法確定安全評價指標權重,結合項目實例進行了安全評價,并利用模糊聚類方法對安全評價所涉及的風險因素進行動態(tài)聚類分析與基于目標函數的最優(yōu)方案聚類分析。
　　以山區(qū)公路施工安全風險分析為基礎,建立山區(qū)公路施工安全預防體系概念,構建框架體系,并充分結合預警管理思想及理論知識,建立了安全事故應急救援機制與應急預案,明確了主體安全職責,確定了不同建設階段的安全預防要點