高速公路瀝青路面路面管理系統(tǒng)分析與開發(fā).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、自從上世紀八十年代以來，我國高速公路的建設取得了巨大的成就，尤其是高速公路瀝青路面的建設正處于空前高速增長期。隨著我國高速公路網的逐步完善，公路管理部門工作重心將從大規(guī)模建設公路網逐步轉向養(yǎng)護、改建、維護和改善現(xiàn)有公路網，這凸顯路面管理系統(tǒng)的重要性。因此，本文在開展了對高速公路瀝青路面路面管理系統(tǒng)的研究，主要包括五個部分：高速公路瀝青路面路況數(shù)據(jù)采集；高速公路瀝青路面使用性能評價；瀝青路面使用性能預測；高速公路瀝青路面養(yǎng)護優(yōu)化決策；高速

2、公路路面管理系統(tǒng)的開發(fā)。 路面性能數(shù)據(jù)采集是路面管理系統(tǒng)的基礎。本文介紹并研究了基于新設備和新方法的路面數(shù)據(jù)采集方法，對采集的數(shù)據(jù)進行分析得到路面性能指標，為建立高速公路瀝青路面的評價模型和預測模型提供的依據(jù)。在路面使用性能方面，對國內先行的評價方法進行了分析，針對當前路況數(shù)據(jù)具有灰色的特點，并將車轍指標納入評價體系，建立了灰色聚類評價的模型。在瀝青路面使用性能預測方面，系統(tǒng)總結了國內外使用性能預測的研究現(xiàn)狀，針對湖南省高速公路

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