瀝青路面還原料的應(yīng)用技術(shù)研究.pdf

1、近年來(lái)我國(guó)許多已建的高速公路已經(jīng)逐漸進(jìn)入大、中修期,每年都有越來(lái)越多的瀝青路面需要翻修。雖然瀝青混合料的再生利用技術(shù)已經(jīng)有了廣泛的研究與應(yīng)用,但由于加工工藝、生產(chǎn)設(shè)備以及設(shè)計(jì)理念等方面的缺陷,原本可用于公路面層、性能優(yōu)良的回收料卻只能用于路面基層,從而不能充分體現(xiàn)其應(yīng)有的價(jià)值,造成一定的資源浪費(fèi)。
　　本文在國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有舊瀝青路面材料再生利用研究基礎(chǔ)上,以瀝青路面還原料為原材料,以將舊瀝青路面材料再次用于路面面層,實(shí)現(xiàn)路面的還原為目

2、標(biāo),對(duì)瀝青路面還原料的應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行了研究。
　　論文介紹了還原料的加工工藝,并分析了其生產(chǎn)的穩(wěn)定性;通過(guò)抽提試驗(yàn),詳細(xì)分析了還原料的裹覆材料和集料的基本性質(zhì);針對(duì)還原料的特點(diǎn),解決了級(jí)配調(diào)整、最大理論密度確定、最佳油石比確定以及再生劑用量等問(wèn)題,設(shè)計(jì)出適合于還原料的配合比設(shè)計(jì)方法,并通過(guò)SMA混合料設(shè)計(jì)實(shí)例驗(yàn)證了該方法的可行性;論文從高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性三方面,對(duì)使用還原料的瀝青混合料路用性能進(jìn)行研究,同時(shí)分析了還原料