自定位直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)設計.pdf

1、現今汽車已成為人們日常生活中不可或缺的重要工具之一，而汽車安全也越來越引起社會的強烈關注。輪胎是汽車的關鍵部件，它的安全同樣是人們關注的目標，如何保證輪胎在正常狀態(tài)下使用，怎樣使得駕駛員在行車時實時了解輪胎信息，由汽車電子技術飛速發(fā)展帶來的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)幫人們解決了這個難題。輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS-TirePressureMonitoringSystem)是用于對行駛中的汽車輪胎狀態(tài)進行監(jiān)測，發(fā)生異常時提醒駕駛員注意檢修或暫停駕駛的車

2、載主動安全設備。研究出一款監(jiān)測實時準確的TPMS具有很實際的應用意義。
　　本文對TPMS的背景進行了調查，了解了各國對TPMS的立法及功能性能要求，分析了直接式和間接式者兩種主流的TPMS技術，比較其優(yōu)缺點。選擇直接式TPMS作為本文的設計目標，以主流法規(guī)的綜合要求為系統(tǒng)的設計功能要求。
　　直接式TPMS是利用附著在輪胎上的胎壓傳感器將輪胎信息包括壓力、溫度、輪胎加速度等實際測量得的數據通過射頻通信發(fā)送給車內的接收主機，

3、處理判斷后輪胎數據及是否異常發(fā)送給車載顯示提醒設備。
　　輪胎傳感器圍繞Feeescale的MPXY8300展開軟硬件設計，數據采集由芯片自身硬件完成，軟件負責處理數據轉換、發(fā)送、芯片工作模式切換等工作。設計重點在于如何平衡數據實時采集發(fā)送和降低功耗的性能需求。傳感器具有低頻喚醒功能。
　　接收主機以微控制器為主，輔以RF、LF通信接口，加上CAN總線通信，根據上層應用協(xié)議提取輪胎狀態(tài)實際測量數據，處理判斷，同時實現RF數據